махсулот

Юбкаи прицеп ё юбкаи паҳлӯ дастгоҳест, ки ба поёни нимприцеп бо мақсади кам кардани кашиши аэродинамикӣ, ки дар натиҷаи турбулентии ҳаво ба вуҷуд омадааст, часпонида шудааст.

Юбкаҳои трейлер аз як ҷуфт панелҳо иборатанд, ки ба кунҷҳои паҳлӯи поёнии трейлер часпонида шудаанд, ки қисми зиёди дарозии трейлерро иҷро мекунанд ва холигии байни меҳварҳои пеш ва пасро пур мекунанд. Доманҳои трейлер маъмулан аз алюминий, пластикӣ ё нахи шиша сохта мешаванд, ки пластикӣ ба осебпазирии паҳлӯ ё поён тобовартар аст.

Тадқиқоти соли 2012 аз ҷониби SAE International оид ба нӯҳ тарҳи юбкаҳои трейлер нишон дод, ки се адад дар муқоиса бо трейлери бетағйир аз 5% сарфаи сӯзишворӣ ва чаҳорто аз 4% то 5% сарфаро таъмин карданд. Юбкаҳое, ки клиренси кам доранд, сарфаи бештари сӯзишворӣ медиҳанд; дар як маврид, кам кардани клиренси замин аз 16 дюйм (41 см) ба 8 дюйм (20 см) боиси беҳбуди сарфаи сӯзишворӣ аз 4% то 7% гардид. Як тадқиқоти соли 2008 Донишгоҳи Технологияи Делфт сарфаи сӯзишворӣ то 15% нишон дод. барои тарҳи мушаххаси омӯхташуда. Шон Грэм, президенти як таъминкунандаи асосии юбкаҳои трейлер, ҳисоб мекунад, ки дар истифодаи маъмулӣ ронандагон сарфаи сӯзишворӣ аз 5% то 6% -ро мебинанд.

Мо метавонем ба мизоҷони худ дар таҳияи тарҳ кумак кунем. Вақт ва хароҷоти худро барои ҷамъоварӣ сарфа кунед. Аксессуарҳо метавонанд фармоишӣ шаванд. Бо таҷрибаи бой дар тарҳрезии сохтор, мо метавонем аксарияти талаботи муштариёнро қонеъ кунем.