ахбор

Ширкатҳои Boston Materials ва Arkema плитаҳои нави дуқутбаро муаррифӣ карданд, дар ҳоле ки муҳаққиқони амрикоӣ электрокатализатори никел ва оҳанро таҳия карданд, ки бо мис-кобальт барои электролизи баландсифати оби баҳр ҳамкорӣ мекунад.

Манбаъ: Материалҳои Бостон

Boston Materials ва мутахассиси масолеҳи пешрафтаи Париж Arkema плитаҳои нави дуқутбавиро намоиш доданд, ки аз нахи карбон 100% барқароршуда сохта шудаанд, ки иқтидори ҳуҷайраҳои сӯзишвориро зиёд мекунад. "Плитаҳои биполярӣ то 80% вазни умумии стекро ташкил медиҳанд ва плитаҳои бо ZRT Boston Materials сохташуда нисбат ба плитаҳои аз пӯлоди зангногир мавҷудбуда беш аз 50% сабуктаранд. Ин коҳиши вазн иқтидори ҳуҷайраи сӯзишвориро 30% афзоиш медиҳад ”гуфт Boston Materials.

Маркази суперноқилияти Техас (TcSUH) дар Донишгоҳи Хьюстон як электрокатализатори NiFe (никел ва оҳан)-ро таҳия кардааст, ки бо CuCo (мис-кобальт) ҳамкорӣ мекунад, то электролизи баландсифати оби баҳрро эҷод кунад. TcSUH гуфт, ки электрокатализатори бисёрметаллӣ "яке аз беҳтаринҳо дар байни ҳама электрокатализаторҳои гузариши OER дар асоси гузоришшуда мебошад." Гурӯҳи тадқиқотӣ бо роҳбарии профессор Жифэн Рен ҳоло бо ширкати Element Resources дар Хьюстон кор мекунад, ки ба лоиҳаҳои гидрогени сабз тахассус дорад. Ҳуҷҷати TcSUH, ки ба наздикӣ дар Proceedings of Academy of Sciences нашр шудааст, тавзеҳ медиҳад, ки электрокатализатори реаксияи эволютсияи оксиген (OER) барои электролизи оби баҳр бояд ба оби зангзанандаи баҳр тобовар бошад ва аз гази хлор ҳамчун маҳсулоти паҳлӯ канорагирӣ кунад ва ҳамзамон хароҷотро коҳиш диҳад. Муҳаққиқон гуфтанд, ки ҳар як килограмм гидроген, ки тавассути электролизи оби баҳр ҳосил мешавад, инчунин метавонад 9 кг оби соф ба даст орад.

Муҳаққиқони Донишгоҳи Стратклид дар як таҳқиқоти нав гуфтанд, ки полимерҳои пур аз иридиум фотокатализаторҳои мувофиқанд, зеро онҳо обро ба гидроген ва оксиген таҷзия мекунанд. Полимерҳо воқеан чопшавандаанд, ки "имкон медиҳад, ки технологияҳои чопи камхарҷ барои васеъ кардани миқёс истифода шаванд" гуфт муҳаққиқон. Ба наздикӣ дар маҷаллаи Angewandte Chemie, ки аз ҷониби Ҷамъияти кимиёвии Олмон идора карда мешавад, тадқиқот, "Тақсимоти умумии фотокаталитикии об дар зери нури намоён, ки тавассути як полимери конъюгатии заррачаҳо, ки бо иридиум пур карда шудааст, имкон медиҳад" нашр шудааст. "Фотокатализаторҳо (полимерҳо) таваҷҷӯҳи зиёд доранд, зеро хосиятҳои онҳоро бо истифода аз равишҳои синтетикӣ танзим кардан мумкин аст, ки имкон медиҳад дар оянда оптимизатсияи оддӣ ва систематикии сохтор ва оптимизатсияи минбаъдаи фаъолият" гуфт муҳаққиқ Себастян Сприк.

Fortescue Future Industries (FFI) ва Firstgas Group як ёддошти тафоҳумро барои муайян кардани имкониятҳои истеҳсол ва паҳн кардани гидрогени сабз ба хонаҳо ва корхонаҳо дар Зеландияи Нав имзо карданд. "Дар моҳи марти соли 2021 Firstgas нақшаи декарбонизатсияи шабакаи қубурҳои Зеландияи Навро тавассути гузариш аз гази табиӣ ба гидроген эълон кард. Аз соли 2030 ҳидроген ба шабакаи гази табиии Ҷазираи Шимолӣ омехта шуда, то соли 2050 ба шабакаи 100% гидроген табдил дода мешавад”, - гуфт ФФИ. Он қайд кард, ки он инчунин ба ҳамкорӣ бо ширкатҳои дигар барои рӯъёи "Пилбараи сабз" барои лоиҳаҳои миқёси гига манфиатдор аст. Пилбара як минтақаи хушк ва камаҳолӣ дар қисми шимолии Австралияи Ғарбӣ аст.

Aviation H2 бо оператори ҳавопаймоҳои чартерӣ FalconAir шарикии стратегӣ ба имзо расонд. "Aviation H2 ба ангар, иншоот ва литсензияҳои амалиётӣ дастрасӣ пайдо мекунад, то онҳо тавонанд ба сохтани аввалин ҳавопаймои бо ҳидрогенӣ дар Австралия шурӯъ кунанд" гуфт Aviation H2 ва илова кард, ки он дар нимаи аввали соли ҷорӣ як ҳавопайморо дар осмон гузоштан аст. 2023.

Hydroplane шартномаи дуюми Қувваҳои Ҳавоии ИМА (USAF) оид ба интиқоли технологияҳои тиҷорати хурдро имзо кард. "Ин шартнома ба ширкат имкон медиҳад, ки дар ҳамкорӣ бо Донишгоҳи Хьюстон модели муҳандисии нерӯгоҳи сӯзишвории гидрогенро дар намоиши заминӣ ва парвоз намоиш диҳад" гуфт Hydroplane. Ширкат ҳадаф дорад, ки ҳавопаймоҳои намоишии худро дар соли 2023 парвоз кунад. Ҳалли модули 200 кВт бояд нерӯгоҳҳои сӯзишвории мавҷударо дар платформаҳои мавҷудаи якмоторӣ ва ҳаракати ҳавоии шаҳр иваз кунад.

Bosch гуфт, ки он то охири даҳсола дар бахши тиҷорати ҳалли мобилӣ барои таҳияи "стек, ҷузъи асосии электролизер" то 500 миллион евро (527,6 миллион доллар) сармоягузорӣ хоҳад кард. Bosch технологияи PEM-ро истифода мебарад. "Бо дарназардошти корхонаҳои таҷрибавӣ, ки дар соли оянда ба кор шурӯъ мекунанд, ширкат ба нақша гирифтааст, ки ин модулҳои интеллектуалиро ба истеҳсолкунандагони нерӯгоҳҳои электролизӣ ва провайдерҳои хидматрасонии саноатӣ аз соли 2025 таъмин кунад" гуфт ширкат ва илова кард, ки ба истеҳсоли оммавӣ ва иқтисодиёти миқёс дар иншооти худ дар Олмон, Австрия, Ҷумҳурии Чех ва Нидерландия. Ширкат интизор дорад, ки бозори ҷузъҳои электролизер то соли 2030 ба 14 миллиард евро мерасад.

RWE тасдиқи маблағро барои як иншооти озмоишии электролизери 14 МВт дар Линген, Олмон таъмин кард. Сохтмон моҳи июн оғоз мешавад. "RWE ҳадаф дорад, ки иншооти озмоиширо барои озмоиши ду технологияи электролизер дар шароити саноатӣ истифода барад: Истеҳсолкунандаи Дрезден Sunfire барои RWE як электролизери фишор-ишёрӣ бо иқтидори 10 МВт насб мекунад" гуфт ширкати олмонӣ. «Дар баробари ин, Linde, як ширкати пешбари ҷаҳонии газ ва муҳандисӣ, электролизери 4 МВт мембранаи мубодилаи протон (PEM) таъсис медиҳад. RWE тамоми сайтро дар Линген соҳиб ва идора хоҳад кард." RWE 30 миллион евро сармоягузорӣ хоҳад кард, дар ҳоле ки иёлати Саксонияи Поён 8 миллион евро саҳм мегузорад. Таҷҳизоти электролизер бояд аз баҳори соли 2023 дар як соат то 290 кг ҳидрогени сабз тавлид кунад. "Марҳилаи озмоишӣ дар аввал барои як давраи се сол ба нақша гирифта шудааст ва имкон барои як соли дигар", гуфт RWE ва қайд кард, ки он инчунин расмиёти тасдиқи сохтмони иншооти нигоҳдории гидроген дар Гронауи Олмон оғоз ёфт.

Ҳукумати федералии Олмон ва иёлати Саксонияи Поён номаи нияти кор дар зерсохторро имзо карданд. Онҳо ҳадаф доранд, ки эҳтиёҷоти диверсификатсияи кӯтоҳмуддати кишварро осон кунанд ва ҳамзамон ҳидрогени сабз ва ҳосилаҳои онро ҷойгир кунанд. "Рушди сохторҳои воридоти LNG, ки ба H2 омодаанд, на танҳо дар кӯтоҳмуддат ва миёнамӯҳлат оқилона аст, балки комилан зарур аст" гуфт мақомоти Саксонияи Поён дар изҳорот.

Gasgrid Finland ва ҳамтои шведии он Nordion Energi эълон карданд, ки то соли 2030 лоиҳаи инфрасохтори байнисарҳадии гидроген дар минтақаи Халиҷи Ботния роҳандозии масири гидрогении Nordic Hydrogenро оғоз мекунад. интиқоли энергия аз истеҳсолкунандагон ба истеъмолкунандагон барои таъмини дастрасии онҳо ба бозори кушода, боэътимод ва бехатари гидроген. Инфрасохтори ҳамгирошудаи энергетикӣ муштариёнро дар саросари минтақа, аз истеҳсолкунандагони гидроген ва сӯзишвории электронӣ то пӯлодсозон мепайвандад, ки мехоҳанд занҷирҳо ва маҳсулоти нави арзиш ва инчунин декарбонизатсияи амалиёти худро эҷод кунанд "гуфт Gasgrid Finland. Талаботи минтақавӣ ба гидроген то соли 2030 аз 30 ТВт/соат ва то соли 2050 аз 65 ТВт/соат зиёд мешавад.

Тьерри Бретон, Комиссари ИА оид ба бозори дохилӣ, ин ҳафта дар Брюссел бо 20 директори бахши истеҳсоли электролизерҳои аврупоӣ мулоқот кард, то роҳро барои ноил шудан ба ҳадафҳои коммуникатсияи REPowerEU, ки ҳадафи он 10 метрик тонна гидрогени барқароршавандаи маҳаллӣ ва 10 тонна воридот то соли 2030. Тибқи иттилои Hydrogen Europe, дар ҷаласа ба чаҳорчӯбаи меъёрӣ, дастрасии осон ба маблағгузорӣ ва ҳамгироии занҷири таъминот таваҷҷӯҳ зоҳир карда шуд. Мақомоти иҷроияи Аврупо мехоҳад, ки то соли 2030 иқтидори электролизери насбшуда аз 90 ГВт то 100 ГВт бошад.

BP ин ҳафта нақшаҳои таъсиси иншооти бузурги истихроҷи гидрогенро дар Тиссайди Англия ошкор кард, ки яке ба гидрогени кабуд ва дигаре ба гидрогени сабз тамаркуз мекунад. "Якҷоя бо ҳадафи тавлиди 1,5 ГВт гидроген то соли 2030 - 15% аз ҳадафи 10 ГВт ҳукумати Бритониё то соли 2030", - гуфт ширкат. Он ба нақша гирифтааст, ки 18 миллиард фунт стерлинг (22,2 миллиард доллар) барои энергияи шамол, CCS, пуркунии барқ ​​​​ва конҳои нави нафту газ сармоягузорӣ кунад. Дар ҳамин ҳол, Shell гуфт, ки метавонад дар тӯли чанд моҳи оянда манфиатҳои гидрогении худро афзоиш диҳад. Директори генералӣ Бен ван Берден гуфт, ки Shell бо таваҷҷӯҳ ба гидрогени кабуд ва сабз "ба қабули чанд қарори муҳими сармоягузорӣ оид ба гидроген дар Аврупои Шимолу Ғарбӣ хеле наздик аст".

Ширкати Anglo American прототипи калонтарин мошини боркаши минаҳо дар ҷаҳонро ба намоиш гузошт, ки бо ҳидроген кор мекунад. Он барои кор дар шароити истихроҷи ҳамарӯза дар кони Mogalakwena PGMs дар Африқои Ҷанубӣ тарҳрезӣ шудааст. "Мошини боркаши гибридии гидроген-аккумулятори 2 МВт, ки нисбат ба дизелии пешгузаштаи худ нерӯи бештар тавлид мекунад ва қодир аст бори 290-тоннаро бардорад, як қисми ширкати Anglo American NuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) мебошад" гуфт ширкат.