Ширкат мегӯяд, ки раванди нав аз 3 соат то ду дақиқа зиёд мешавад
Автоматикии Ҷопон мегӯяд, ки ин роҳи нави суръат бахшидани рушди қисматҳои мошинро аз 80% пурзӯр кард (CFRP), ки имкон медиҳад, ки барои мошинҳои бештар ҷузъҳои қавӣ ва сабукро ба даст оранд.
Гарчанде ки фоидаи нахи карбон кайҳо барои шинохтаи истеҳсолӣ маълум буданд, метавонанд дар ташаккули қисмҳои CFP ба истеҳсоли оммавии ҷузъҳои автомобилӣ, ки аз мавод гузаронида шудаанд, халал расонданд.
Ниссан мегӯяд, ки он муносибати навро ба усули мавҷудаи истеҳсолӣ пайдо кард, ки ҳамчун ҷараёни фишурдани тарифи интиқоли тарофа маълум аст. Усули мавҷуда ташаккули нахи карбон ба шакли дуруст ва муайян кардани он бо камарбанди ночиз байни марг ва нахи карбон иборат аст. Сипас, пас аз он ба нах ворид карда мешавад ва ба сахттар рафт.
Муҳандисони Ниссан усулҳои мувофиқро ба таври дақиқ дар нахи карбон таҳия намуда, рафтори ҷараёнро дар марги садои runiding дар марг бо истифодаи сенсори ҳароратнок ва шаффоф таҳия карданд. Натиҷаи моделсозии бомуваффақият як ҷузъи баландсифати дорои вақти кӯтоҳтар буд.
Ноиби иҷроияи президент президентӣ Сакамото дар муоширати зинда дар YouTube, ки дар давоми чор ё панҷ сол ба шарофати тартиби навбатии ҷараёни рехта шудан оғоз меёбад. Пасандозҳои хароҷот аз кӯтоҳ кардани вақти истеҳсолӣ аз тақрибан ду ё чор соат то ду дақиқа, Сачамото.
Барои видео, шумо метавонед бо:https:///youtu.be/cvtgd7m400q
Имрӯз аз таркибҳо меояд
Вақти почта: апрел-01-2022